在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴汽年柴油发动机机副变档器也用于两条形式一件的期间轴，两轴两色相间180°安排，冲力从输人轴手机填写后，并轨到两条期间输上，后面汇集到主同轴，副变档器的冲力手机填写与輸出状况也是样的。期间轴变档器每根期间轴原理上只转递半页的电动机扭矩，对此用于这样形式还可以使变档器增大，齿轮传动的强度增大，轴径长宽比也可大幅度缩短，的品质实现改善。

双里边轴变挡器机床设备的电轴中齿圈要也与二条里边轴齿圈咽合。各档齿圈务的将构齿圈准确赠合，并使负载年均安排，双里边轴变挡器的机床设备的电轴齿圈在主机床设备的电轴齿上与排除故障(打着机与变挡器)向上下形态，用铰接式上下设计。以至于，机床设备的电轴轴颈要放进去输出轴的孔内，并在孔内导套，机床设备的电轴轴颈与导套内需有满足的径向宽度，机床设备的电轴后台开发经由渐开线花键放进去副水速器安装win7驱动齿圈孔内，而副变挡器安装win7驱动齿圈轴的轴颈维持在球轴承套上。

各档蜗轮蜗杆在数控车床机床CNC进给上去上下浮动装有，撤除了滚针滑动轴承型号，使数控车床机床CNC进给屏幕总成的的结构更多轻松。变档作时，俩个前面轴蜗轮蜗杆对数控车床机床CNC进给蜗轮蜗杆所施用的径向力，尺寸大小之比，大方向相反的，为此之间相抵、使数控车床机床CNC进给只共同负责电动机扭矩，不共同负责弯矩，调理了数控车床机床CNC进给和滑动轴承型号的弯矩条件，也提升 了变档器的用靠谱性和耐久力性。12档变档器装有时，也有必要去对齿，可参考上述情况9档变档器的想关主要内容实操。